4 Penyebab Karbu Sepeda Motor Susah Hidup dan Solusinya
Dok.pribadi/RakaAksara
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Kamu yang pengguna sepeda motor pasti sering mengalami karbunya susah sekali dihidupkan pada pagi hari. Hal ini disebabkan oleh settingan karbu yang tidak sesuai dengan mesin motor. Bukan hanya itu, ternyata ada beberapa hal sepele yang menyebabkan motor karbu susah menyala ketika kondisi mesin dingin. Berikut pembahasan mengenai penyebab karbu sepeda motor susah hidup dan solusinya.
Baca Juga: 4 Penyebab Mobil Terbakar dan Cara Mencegah
Baca Juga: 5 Tips Menghindari Blind Spot Mobil, Biar Gak Celaka
1. Choke pada karbu tidak berfungsi
Dok.pribadi/RakaAksaraTuas choke digunakan untuk menyalakan motor saat kondisi mesin dingin. Cara kerjanya tuas choke saat ditarik, karbu akan menyuplai lebih banyak bahan bakar agar motor mudah dinyalakan. Tapi banyak sekali ditemukan tuas choke ini tidak berfungsi, entah dari kabelnya yang sudah putus, atau mungkin kabelnya tidak dipasang kembali sperti biasa setelah servis karbu. Jika dirasa kabel choke sudah benar tapi masih susah nyala, mari kita lanjut ke poin selanjutnya.
2. Kemungkinan ada kebocoran
Dok.pribadi/RakaAksaraHal ini baru saja penulis alami pada sepeda motor di rumah. Yaitu terjadinya kebocoran pada intake karbu yang menyebabkan udara masuk lewat bocoran tersebut. Tentunya kelebihan udara yang masuk tidaklah baik, karena dapat memengaruhi perbandingan jumlah udara dan bahan bakar. Ini adalah penyebab karbu motor susah hidup.
3. Setelan angin tidak ideal
Dok.pribadi/RakaAksaraSetelan angin pada karbu sangat berpengaruh pada performa karbu, karena memengaruhi perbandingan volume angin dan bahan bakar. Setelan angin yang terlalu irit bisa membuat motor sulit sekali di-starter. Tentunya di sini penulis tidak akan menjelaskan cara menyetel angin pada karbu. Karena setelan angin bisa ditentukan oleh gaya berkendara dan karakteristik mesin masing-masing motor.
4. Ukuran pilot jet yang terlalu kecil
Dok.pribadi/RakaAksaraPilot jet atau disebut juga spuyer adalah part yang sangat berpengaruh jika ukurannya salah. Hal ini bisa saja terjadi ketika kita membeli karbu aftermarket, atau bukan original bawaannya. Sehingga kemungkinannya, karbu itu tidak menggunakan ukuran pilot jet yang sesuai.
Pilot jet yang terlalu kecil bisa membuat suplai bahan bakar terlalu sedikit, yang menyebabkan motor susah hidup. Hal ini dapat diatasi dengan mengubah pilot jet ke ukuran yang lebih besar. Jika kita awalnya menggunakan pilot jet ukuran 35, bisa kamu naikkan menjadi 38 atau 40.
Tentunya menaikkan ukuran pilot jet dapat memengaruhi konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros. Pilot jet bisa kita dapatkan dengan harga paling murah Rp2.500, tergantung merdk.
Itulah penyebab-penyebab karbu sepeda motor susah hidup. Masih banyak faktor-faktor lainnya yang menyebabkan karbu sulit dihidupkan. Jika poin-poin yang sudah penulis sebutkan masih saja tidak membantu, alangkah baiknya kamu serahkan urusan motor ini ke bengkel kepercayaan masing-masing.
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.
